衬四氟管道作为输送强酸、强碱、工业盐和强腐蚀性气体等高温氢腐蚀介质的理想管道,衬四氟管道比其他塑料具有更优异的化学稳定性。那么衬四氟管道是如何制作的呢?
一、根据实际尺寸切割无缝钢管,用焊接环焊接钢管。手工氩弧焊可用于环。焊接时飞溅物用锉刀清理干净,角焊缝打磨成圆角,无锐边。
二、在钢管末端钻一个小孔,做清楚标记,不要堵塞;该孔用于在加热过程中排出钢管和衬四氟管道之间的残留气体,并调查四氟乙烯管在试压过程中是否损坏或泄漏。钢管应在内衬前预组装。组装时,应在接口处加入适当厚度的石棉巴金垫,使其能满足内衬后的一般尺寸要求。组装好的无缝钢管应进行喷砂处理,去除内壁铁锈,然后用压缩空气对管内腔进行吹扫和清洗。
三、将衬四氟管道插入钢管中;如果有些四氟乙烯管因为不圆而无法插入,则应采用热水、蒸汽或中频加热炉加热,加热温度不应超过100。截取四氟乙烯管时要考虑翻边的长度。焊环表面上方一般留有35-40的长度。翻边前,应将石棉巴金垫片放在四氟乙烯管上。四氟乙烯管的翻边分两步进行:
变成喇叭口,这次翻边用的模具是锥形铸铝件。
翻边时,用氧-乙炔火焰加热夹具;用半导体外部温度计测量模具的温度。夹具的温度不应过高,温度应控制在260-280之间。翻边时,逐渐压下加热的锥形夹具,压到焊环边缘时停止压。此时,用水将其冷却,当冷却至环境温度时,拆除夹具。翻边进一步塑化喷嘴。这次夹具是平的,夹具的加热方式和温度控制与一步相同。
加热后,慢慢压下夹具并完全展平,然后用水冷却至环境温度,然后取下夹具。
将衬好的衬四氟管道放在盲板上,送入专用加热筒,连接压缩空气管,用中频加热的方法加热筒,使整个管子加热到280左右,然后缓慢通入8-10 kgf/cm2的压缩空气。
衬四氟管道经上述步骤加工而成,既具备了四氟管的耐酸耐碱耐腐蚀的功能,又具备了钢结构的强度,做到了2者优点融合的功效,是目前各行业中应用新型的工程塑料。